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曾經火車上兩天兩夜走南闖北是常態，如今“復興號”高速動車組跑遍神州大地，已經成為當下更快捷、更舒適的出行選擇。曾經受制于盾構機的研發，很多城市對地鐵軌道交通望而卻步，如今超大直徑盾構機“京華號”順利運行，穿山入地，可以打造四通八達的交通網絡。曾經載人航天遙不可及，如今“神舟十四號”載人飛船成功將三名航天員乘組送入中國空間站，將建成國家太空實驗室，人類探索宇宙空間又邁出堅實一步……十年來，我國不斷打破歷史紀錄，一批批重大標志性創新成果引領中國制造業勇攀新高峰。

從2012年到2021年，我國工業增加值從20.9萬億元增長到37.3萬億元，年均增長6.3%；制造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元，占全球比重從20%左右提高到近30%。

一項項可喜的成績、一組組沉甸甸的數據，見證著中國制造業的偉大飛躍，更折射出黨的十八大以來，我國制造強國建設取得的重大成就。十年來，我國著力做強做優做大制造業，制造業綜合實力和國際影響力大幅提升，譜寫出十年非凡華章。

 

 

●制造業綜合實力大幅提升●

 

 

2012年至2021年，我國制造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元；高技術制造業和裝備制造業占規模以上工業增加值比重分別從2012年的9.4%、28.0%提高到2021年的15.1%和32.4%；新能源汽車產銷量連續7年世界第一……這一系列令人振奮的數據，勾勒出十年來中國制造的非凡發展足跡。

十年來，我國產業體系完整優勢進一步鞏固。當前，我國擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，產業鏈、供應鏈韌性和競爭力持續提升，有效增強了我國經濟應對外部沖擊的能力。

“我國制造業穩步增長，綜合實力不斷提升。”賽迪智庫工業經濟研究所所長關兵向《中國電子報》記者表示，我國制造業規模連續12年位居世界第一。我國也是世界上工業體系最健全的國家。在500種主要工業產品中，我國有40%以上的產品產量居世界第一，完整的產業體系在抗擊新冠肺炎疫情、穩定經濟社會發展中發揮了“壓艙石”作用。

十年來，我國著力提高供給體系質量，產業結構進一步優化。新興產業加速發展，服務機器人、智能可穿戴裝備等產品增勢強勁，新能源汽車產銷量連續7年位居世界首位，新材料產業產值實現翻番。部分領域智能制造處于國際先進水平，高技術制造業和裝備制造業占規模以上工業增加值比重分別從2012年的9.4%、28%提高到2021年的15.1%和32.4%。

中國宏觀經濟研究院產業所工業室主任、研究員付保宗向記者表示，我國制造業結構持續優化升級，技術密集型的裝備制造業及高新技術產業發展一直快于整體制造業發展速度，在制造業所占比重不斷提升。

“從這一點可以看出，當前我國制造業的含金量正在不斷提升，制造業附加值不斷增加。”付保宗說。

十年來，我國制造業區域布局不斷優化，重點地區龍頭帶動作用進一步增強，電子信息、軌道交通等領域形成一大批先進制造業集群。

“集聚效益”描繪制造業發展新藍圖。關兵表示，在全球“最佳科技集群”前100排名中，我國內地有19個集群入榜。

新型顯示是電子信息產業技術創新的載體之一，技術附加值高且迭代速度快。付保宗談道，十年來，我國新型顯示產業實現了從小到大的飛躍，川渝地區、東南沿海地區布局了很多先進的新型顯示重大項目，為我國下游消費電子等產業的發展起到了很大配套支撐作用。

聚焦關鍵共性技術，圍繞產業鏈部署創新鏈。以我國集成電路產業為例，2021年全行業銷售額首次突破萬億元，2018年至2021年復合增長率為17%，是同期全球增速的3倍多。

 

 

●重點領域創新邁上新臺階●

 

 

北京時間2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

浩瀚太空群星閃耀，制造業強國步履鏗鏘。“神舟”啟航只是我國制造業重點領域創新邁上新臺階的一個縮影。從深海的“奮斗者”號成功萬米坐底，到藍天的C919大型客機即將取證交付，再到升空的嫦娥探月、祝融探火、羲和逐日、北斗組網，從農田的無人駕駛電動拖拉機研制成功，到醫院的骨科手術機器人臨床應用，再到百萬千瓦水電機組投入運行，一大批重大標志性創新成果引領中國制造業不斷攀上新的高度。

“中國已成為名副其實的制造大國，正在向制造強國邁進。”北京機械工業自動化研究所有限公司軟件事業部首席專家蔣明煒對記者表示，我國光伏、新能源汽車、家電、智能手機等重點產業躋身世界前列，通信設備、高鐵等一批高端品牌走向全球。

挺起制造業脊梁，大國重器亮點紛呈。首艘國產航母正式列裝，世界上規模最大、技術難度最高的垂直升船機在長江三峽投運，世界首套8.8m超大采高智能化礦山裝備研制成功，特高壓輸變電、大型掘進裝備、煤化工成套裝備、金屬納米結構材料等躋身世界前列……這一連串的“首個”，展現了我國高端裝備制造業舉世矚目的發展成就。

聚焦產業技術基礎補短板，突破技術封鎖；深耕優勢領域鍛長板，練就“獨門絕技”……實踐證明，企業是創新的主體。量大面廣的中小企業有靈氣、有活力，是穩鏈強鏈的有生力量，也是推動制造業創新的生力軍。

十年來，我國著力培育優質企業，制造業企業實力和競爭力顯著增強。一大批領軍企業脫穎而出，入圍世界500強企業的工業企業達到73家，規模以上工業企業資產規模實現翻番，已培育4萬多家“專精特新”中小企業、4762家小巨人企業、848家制造業單項冠軍企業。企業創新力度持續加大，規模以上工業企業研發經費總額投入強度成倍提升，新產品銷售收入占業務收入比重從11.9%提高到22.4%，570多家工業企業入圍全球研發投入2500強。

“現階段，我國企業競爭力穩步提升，大中小企業梯度發展格局初步形成。”關兵對記者表示，一方面，我國著力提升龍頭企業競爭力；另一方面，我國加快推進中小企業發展，目前已形成創新型中小企業、“專精特新”中小企業、專精特新“小巨人”等較為完整的梯度培育體系。

 

 

●數字化轉型成效顯著●

 

 

智能、綠色運行的智慧管廊，讓智慧化工園區內上下游企業之間原料、產品輸送智能化水平大幅提升，智能微能網還可以幫助園區提高冷熱電綜合利用水平；在高端裝備行業，設備畫像云盒連接高端裝備，把裝備實時加工信息、加工狀態和安全狀態、報警信息回傳云平臺，通過平臺提醒客戶定期按時對設備進行點檢、保養；在太陽能電池板生產車間里，能夠24小時連續工作的工業照相機正在為質檢工作保駕護航，不僅對產品表面的瑕疵進行直觀判斷，還將缺陷信息進行歸納總結，反推生產設備、工藝或流程中的問題。

這些案例是我國制造業數字化轉型的真實寫照。十年來，我國傳統產業改造升級步伐加快，數字化、綠色化轉型全面推進。工信部數據顯示，截至2021年年底，全國工業企業關鍵工序數控化率、數字化研發設計工具普及率分別達到51.3%和74.7%，比2012年分別提高了30.7個和25.9個百分點。在新技術、新應用的作用下，我國制造業的生產方式、企業形態、業務模式和就業方式都加速變革，有力促進制造業提質、降本、增效、綠色、安全發展。

“數字化轉型代表了制造業轉型升級的方向，是世界各國產業和創新競爭的制高點，對于我國建設制造強國意義重大。”無錫數字經濟研究院執行院長吳琦對記者表示，數字化轉型有助于實現生產、物流、倉儲、銷售等各個環節的降本增效，推動我國制造業向產業中高端延伸；數字技術的廣泛應用和消費需求的變革也催生出了共享經濟、平臺經濟等新業態、新模式，以大數據、人工智能、5G為代表的數字技術可以創新生產、分配、交易和消費等經濟社會各個環節，引導一、二、三產業融合發展；數據還可以打通產業鏈各環節內外部連接，實現數據和技術應用在多產業、多鏈條的網狀串聯和協同，創造更大的產業價值和客戶價值。

走進徐工大噸位裝載機智能化制造基地，就能看到現場獨具特色的兩條智能化生產線，數控機床、機器人、AGV小車通過工業互聯網技術實現人與機器的對話、設備與設備的對話。通過發力智能制造，徐工集團的生產效率大幅提升。當前，智能制造正在為制造強國建設插上數字化“翅膀”。工信部數據顯示，我國智能制造試點示范項目生產效率平均提高48%。

“我國建成了700多個數字化車間、智能工廠，培育智能制造業系統解決方案供應商超過6000多家。”關兵對記者表示，十年間，我國工業領域電子商務、制造業“雙創”等新業態蓬勃發展，數字化管理、智能化生產、網絡化協同、個性化定制、服務化延伸等新模式加速普及，推動工業增長動力發生根本性變革，加速經濟發展新格局構建。

 

 

來源：《中國電子報》7月15日第01版報道，記者：張依依。